压缩垃圾车
我公司严把质量关.在质量管理方面,是以’创优质服务,造用户满意产品,树国内**品牌’为企业质量方针.建立了厂部车间,处室 班级三级质量管理体系,并层层落实了质量责任制.
压缩式垃圾车的优点:
垃圾收集方式简便:一改城市满街摆放垃圾桶的脏乱旧貌,杜绝二次污染。
压缩比高、装载量大:大破碎压力达12吨,装载量相当于同吨级非压缩垃圾车的两倍半。
作业自动化:采用电脑控制系统,全部填装排卸作业中只需司机一人操作,可设定全自动和半自动2种操作模式 ,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大改善了工作环境。
经济性好:**设备工作时,电脑控制系统自动控制油门。
双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,大大地**和提高车辆的使用率。
翻转机构:根据用户要求可选配后装后挂桶翻转机构、垃圾斗翻转机构、摆臂翻转三种翻转方式。另外、不同用户可根据不同的垃圾收集方式,选装不同的翻筒(斗)机构;标准垃圾铁桶(300)升、塑料垃圾桶(240)升、随车小垃圾斗(800)升、密封遮盖式垃圾斗(1400)升、大垃圾斗(3350)升。
选装:根据用户要求,可选装进口油泵、进口多路换向阀组、液压油冷却器、垃圾压镇有线遥控装置等。
国内所使用的压缩式垃圾车都会大程度的存在着在进行作业的时候,噪音比较大出现了扰民等等的现象。车辆在进行设计与制造的时候,应该比较慎重的选择车辆的取力器、发动机以及底盘,使用措施增加系统运动的平稳程度,更好的减少工作噪音,使用能够吸纳噪音的材料,在进行结构设计方面,应该能够降低振动,通过装载机构和液压系统的进一步优化设计,更大的提高了装配的质量以及加工精度,以能够达到减小压缩式垃圾车在进行工作时降噪的目的。
国内的垃圾桶垃圾分类这方面没有像国外的那样有着很高的自觉性,通常生活垃圾都是有着固体和液体进行混合的,为了更好的去实现运输垃圾的过程中没有垃圾渗漏、滴漏,能够参考下面的方法进行解决。
1、在装填器和填塞器翻转填料斗之间,造家装一个边缘挡板,能够很好的防止了垃圾的外泄。
2、在车厢的底板应该是有着一定的坡度的,6立方压缩垃圾车,防止垃圾渗滤液出现外泄。
3、在填塞器的下面部位安装一个积污水槽,使用于填塞器以及储存车厢之间所滴漏的污水。
4、更好的加强填装器和车厢连接处的密封,以能够防止进行压缩过程中,垃圾的渗滤液和垃圾的外泄及滴漏。
5、能够降低了压缩式垃圾车的自质量,且提高车辆的载荷利用率,把车辆的运营成本能够降低。因为压缩式垃圾车上装的结构是比较复杂的,自身的自质量也比较大,所以,车辆哎进行设计的时候,底盘应该是要**的选择技术含量比较高、自质量 比较轻、动力性能好、且性价比高的国产底盘。使用高强度的材料,能够降低了车辆上装的自质量。对于盖板、装饰件、挡泥板等等的这类的辅助件,可以使用那些密度比较小的注塑件,使用集成化程度比较高的零部件,楚雄压缩垃圾车,能够更好的减少空间的占用面积以及自质量,并且还会有利改善了液压系统的工作性能。(文/孙妮)
一、4.5-5方蓝牌压缩垃圾车产品推荐——凯马、福田、蓝牌压缩式垃圾车
主要配置说明:2800mm轴距,凯马底盘:云内102马力发动机,方向助力,650轮胎,带原装空调。福田底盘:安徽全柴88马力发动机,。
上装配置:有效压缩容积5立方,可装3-4吨生活垃圾,压缩倍率2.5-3倍,压缩后生活垃圾密度从0.36变为0.8以上,带污水收集箱,新款平板式箱体更美观,尾部带密封橡胶垫,可防污水滴漏二次污染。尾部可带翻转斗或挂桶装置,可选装PLC一键操控系统,驾驶室和尾部双操控机构。
二、5-6方压缩垃圾车产品推荐——东风小多利卡压缩式垃圾车
主要配置说明:3308mm轴距,8吨压缩垃圾车,单排1730可翻转驾驶室,采用全柴和朝柴或者玉柴,正宗国五排放,五档变速箱,带动力转向,汽刹制动,7.00R16原厂轮胎,是原东风小霸王、福瑞卡的升级版本。
上装配置:有效压缩容积6立方,可装3-4吨生活垃圾,压缩倍率3-4倍,压缩后生活垃圾密度从0.36变为0.95以上,带污水收集箱,新款平板式箱体更美观,尾部带密封橡胶垫,可防污水滴漏二次污染。尾部可带翻转斗或挂桶装置,可选装PLC一键操控系统,驾驶室和尾部双操控机构。
三、8方压缩式垃圾车产品推荐——东风多利卡压缩式垃圾清运车
主要配置说明:3800mm轴距,单排2030可翻转驾驶室,底盘型号EQ1080,标配朝柴国五发动机,156马力,7.50-16尼龙胎,带动力转向,五档变速箱。
四、10-12方压缩式垃圾车产品推荐——东风D9底盘压缩式垃圾清运车,东风**底盘玉柴或者**发动机,
五、12-14方压缩式垃圾车产品推荐——东风天锦高配压缩式垃圾清运车,
六、16-20方压缩式垃圾车产品推荐——东风天龙后双桥压缩式垃圾清运车
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